1、近期工信部批复铁路新一代移动通讯系统（5G?-R）试验频率，能否先容一下相关营业配景？

回复：现在较量普遍应用的是GSM-R，GSM-R上行频段是885MHz~889MHz，下行频段是930MHz~934MHz
。

铁路GSM-R从投入运营至今已近20年，随着铁路手艺的生长，对网络传输带宽和效率要求更高，   GSM-R无法知足这些需求
。工信部最近批准了铁路5G-R承载网的频率，将有力推动相关通讯装备研发、试验应用历程
。

5G-R可以替换原来的GSM-R，承载既有的营业和未来包括多媒体、视频通讯等新营业
。5G-R是一个较量大的系统工程，涉及整个地面焦点网、无线网、机车综合无线通讯装备、专用手持终端等配套装备
。近年来，国铁集团基于5G-R的铁路通讯计划及专网手艺系统做了许多研究
。

2、随着5G-R的推进，铁路领域会有哪些新的应用场景？

回复：未来5G-R普及后，因其更大的带宽及更低的时延，可以包管铁路后期升级或新增应用场景的实现，包括多媒体调理通讯营业、实时监控数据落地，甚至涉及列车控制、自动驾驶等领域，有助于进一步提高我国铁路的信息化、智能化水平
。

3、5G-R的推进节奏是怎样的？或许什么时间能普及？  

回复：整个5G-R建设工程量大、涉及面广，因此推进一定需要时间
。现在5G-R试验频率已批复，后面需要举行静态测试、动态测试等一系列事情
。

4、能否先容下从事铁路信息化营业的子公司Z6尊龙凯时创联现在的营业和产品情形？

回复：公司控股子公司Z6尊龙凯时创联在铁路信息化领域深耕了20余年，是国家级“专精特新”小巨人企业，获得“国家火炬妄想项目证书”，主导和加入了多项行业手艺标准，是国家铁路局认证通过的“铁路运输基础装备生产企业”，在铁路轨道车车载装卑锸直市场占有率压倒一切
。Z6尊龙凯时创联团结多种铁路通讯、控制、信息化手艺，打造了以“GYK轨道车运行控制装备”“机车综合无线通讯装备CIR”以及“轨道车清静信息化系统”三大系列为主的产品息争决计划，纵向深耕国铁领域，同时横向生长城轨、能源等领域，营业笼罩天下31个省级行政区域，服务客户包括国铁集团、中国中铁、中国铁建、中国中车、中石油、中石化、海内多家地铁单位等
。同时，Z6尊龙凯时创联也在起劲结构铁路沿线、货运等应用场景的铁路视频物联网营业，提高服务能力和竞争力
。

5、请先容Z6尊龙凯时创联现在的主要营业亮点和未来生长妄想？

回复：控股子公司Z6尊龙凯时创联是Z6尊龙凯时集团的主要子公司，建设多年始终坚持盈利
。凭证《“十四五”现代综合交通运输系统生长妄想》提出到2025年，铁路营业里程将抵达16.5万公里
；《国家综合立体交通网妄想纲要》提出到2035年，周全建成现代化高质量国家综合立体交通网
。由此可见至未来，铁路的投资基本坚持平稳向上，Z6尊龙凯时创联营业将受益于行业的整体生长
。

未来公司铁路板块的营业生长，我们以为有以下三个亮点：

（1）首先，是Z6尊龙凯时创联重点产品之一的新一代列控GYK-160系统，在2023年头已经乐成获得CRCC认证
。

（2）另外，随着基于5G手艺的新一代移动通讯系统（5G-R）试验频率获得工信部批复
。未来，相关涉及无线通讯的装备，包括适配5G-R的车载通讯终端和手持终端等需求也会涌现
。Z6尊龙凯时创联也一直在关注相关产品的研发和立异，基于5G-R的新一代机车综合无线通讯装备(CIR) 已按国铁集团妄想要求完成样机开发和相关测试
。

（3）公司也在起劲开拓和结构铁路视频物联网领域，将视频监控手艺与铁路特有营业有用团结，实现车载视频监控融合铁路营业的远程治理以及实现货场、防洪等领域的虚拟现实和智能识别治理，力争在产品化历程中打造出高质量、高可靠性、能够应对严苛情形的工业级产品，获得客户认可
。