4月10-12日 ，吴文俊人工智能科学手艺奖十周年颁奖盛典暨2020中国人工智能工业年会在北京和江苏苏州举行。大会集闭门钻研、声誉表扬、高端论坛、产品展示、报告宣布和项目路演等六大板块于一体 ，是海内权威性高、规模较大、品牌力强、行业影响深远的年度人工智能标记性盛会。
其中 ，由中国人工智能学会主理 ，Z6尊龙凯时科技集团团结轻舟智航、速腾聚创等单位团结承办的“智能驾驶与车联网专题论坛”于4月12日在苏州召开 ，专业媒体、行业专家、高校学者、生态企业等行业代表共聚一堂 ，针对智能驾驶与车联网领域的战略生长系统、手艺、行业、模式与理念等话题睁开深入钻研。同济大学教授、同济大学汽车清静研究所所长朱西产担当论坛主席。南京邮电大学教授、先进智能研究所所长董振江认真论坛主持。
01 同济大学教授、同济大学汽车清静研究所所长朱西产教授围绕《汽车科技引领“未来车”价值系统建设》举行分享 ，他指出 ，中国汽车工业“引进-消化吸收-再立异“的乐成履历失灵了 ，只有焦点手艺自主可控 ，才华实现从汽车大国走向汽车强国的梦想。他强调 ，“必需立异”。
02 中国信息通讯研究院车联网与智慧交通研究部主任葛雨明在分享中指出 ，车联网LTE-V2X现在处于大规模测试收尾和营业商用试验起始阶段 ，希望买通通讯、盘算和清静 ，做一个整体的标准化手艺解决计划和安排计划 ，支持可复制可推广的商业模式 ，并形成响应的测试认证评估系统。
03 Z6尊龙凯时科技集团高级副总裁、智能网联事业部总司理吴冬升从多个层面深入剖析5G车联网怎样赋能智慧交通。他指出 ，车联网规模建设时代来临 ，“两率提升”是要害。路端“笼罩率”提升将发动车端“渗透率”提升 ，当车端“渗透率”抵达30%临界值时 ，又会进一步拉动路端“笼罩率”提升。
04 轻舟智航合资人兼商务副总裁郝景山重点分享了L4无人驾驶落地新思索 ，他体现 ，自动驾驶日益火热 ，入局者一直 ，L4或以上的商业落地正在加速。轻舟智航聚焦自动驾驶的焦点软件 ，打造能够应对都会重大情形的无人驾驶计划 ，产品落地从面向都会开放蹊径的无人小巴最先。
05 速腾聚创合资人兼研发副总裁Dr. Leilei Shinohara 篠原磊磊博士指出 ，近年来火热的自动驾驶将激光雷达推向风口。他强调 ，未来交通不但要有“智慧的车” ，更需要“智慧的路”。激光雷达可以为智慧的车、智慧的路提供最高精度的障碍物位置检测和识别分类等服务。
06 亿欧EqualOcean 董事总司理王彬现场分享指出 ，在未来智能交通系统中 ，人、车、路之间的关系将爆发改变。而在人们行驶历程中爆发的交通数据也能实时上传至云端 ，以云控平台作为支持 ，都会交通治理效率也将获得提升。
07 中国人工智能学会副秘书长、北京团结大学机械人学院副院长马楠在线上分享时指出 ，智能汽车是实验《中国制造2025》和国务院印发“新一代人工智能生长妄想”战略的主要支持 ，人车路协同情形为智能驾驶及车联网提供主要包管。
会上 ，围绕“车路协同 ，成绩未来出行”这一主题 ，同济大学教授、同济大学汽车清静研究所所长朱西产博士 ，高级工程师、中国信息通讯研究院车联网与智慧交通研究部主任葛雨明博士 ，中国人工智能学会副秘书长、北京团结大学机械人学院副院长马楠博士 ，Z6尊龙凯时科技集团高级副总裁、智能网联事业部总司理吴冬升博士 ，轻舟智航合资人兼商务副总裁郝景山 ，速腾聚创合资人兼研发副总裁Dr. Leilei Shinohara 篠原磊磊博士以及亿欧EqualOcean 董事、总司理王彬从差别角度探讨智能驾驶与车联网的生长 ，探讨中国自动驾驶特色差别化生长蹊径 ，探讨未来的都会、未来的出行、未来的汽车 ，如作甚住民提供越发经济、便捷、清静、科技友好的新出行方法。
论坛现场 ，中国人工智能学会向与会演讲嘉宾揭晓谢谢状 ，谢谢他们为吴文俊人工智能科学手艺奖十周年颁奖盛典暨2020中国人工智能工业年会做出的优异孝顺。
论坛同期 ，Z6尊龙凯时和轻舟智航举行了战略签约仪式 ，双方建设全方位的战略相助关系 ，并重点就V2X车路协同团结研发与自动驾驶树模运营区建设开展深度相助 ，携手加速车联网与智慧交通工业的规�；逃寐涞�。
